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linktr.ee/RMC_Clubsport
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www.karl-pfeil.com
Nach langer Pause war es nun wieder soweit. Unser erstes Rennwochenende des RMC-Clubsport stand bevor.
Am 25. August ging es zum wiederholten Mal nach Wittgenborn-Hessen.
Die Strecke kenne ich sehr gut, jedoch das Wetter war für Wittgenborn untypisch sonnig und regenfrei. Also perfekt.
Das Training am Samstag verlief sehr vielversprechend. Die Zeiten sind von Turn zu Turn gefallen.
Am Sonntag früh starteten wir in das WarmUp mit alten Reifen und lagen auf Platz 3. Jedoch verließ uns der Reifenflüsterer im Qualifying. Mit neuen Reifen konnten wir die Zeit aus dem WarmUp nicht verbessern. So landete ich nur auf Platz 6. Das lag natürlich weit hinter unseren Erwartungen.
So ging es in das erste Rennen, welches ich nach einer leichten Berührung mit meinen zu früh bremsenden Vordermanns auf Platz 8 beendete.
Im zweiten Rennen startete ich von achter Stelle und fand mich nach nur 2 Runden auf Platz 3 wieder. Jedoch verpasste ich in einer Kurve nur kurz meinen Bremspunkt und wurde sofort von zwei Fahrern kassiert. Leider kam ich trotz besserer Performance nicht mehr an ihnen vorbei und beendete das Rennen auf Platz 5.
Tagesgesamtwertung war dann Platz 6.
Fazit vom Wochenende ist: Das Material ist Top. Der Mechaniker hat es nicht verlernt zu schrauben.
Und ich als Fahrer muss mehr Gas geben und den Kopf frei halten.
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After a long break, the time had come again. Our first race weekend was coming up.
On August 25th we went to Wittgenborn for the second time.
I know the track very well, but the weather was untypical for Wittgenborn sunny and rain-free. So it was perfect.
The training on Saturday was very promising. The times dropped from turn to turn.
On Sunday morning we started into the WarmUp with old tires and were on 3rd place. However, the tire whisperer left us in the qualifying. With new tires we could not improve the time from the WarmUp. So I ended up only in 6th place, which was of course far behind our expectations.
So we started the first race, which I finished in 8th place after a slight contact with the car in front of me, which braked too early.
In the second race I started from eighth position and found myself in 3rd place after only 2 laps. However, I just missed my braking point in a corner and was immediately overtaken by two riders. Unfortunately, despite better performance, I could not pass them and finished the race in 5th place.
The overall result for the day was 6th place.
Conclusion of the weekend is: The material is top. The mechanic has not forgotten how to screw.
And I as a driver have to step on the gas more and keep my head clear.
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Hier gibt es schonmal die vorläufigen Termine für 2022
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Seit meinem letzten Bericht ist es nun schon wieder eine Weile her. Seitdem hat sich einiges getan. Unser erstes Rennen in der Motorsportarena-Oppenrod war für uns sehr emotional, da dieses Rennen von gößeren Rückschlägen geprägt war. Das brachte uns dazu, auf neues Material (Chassis) zu wechseln.
Wir setzten den Motor in das Chassis und konnten letztes Wochenende zum zweiten Rennen der Saison, in der Motorsportarena Mülsen, unter Rennbedingungen ausgiebig testen. Es kam am Freitagmorgen zum ersten Rollout und ich konnte gleich mit einer guten Zeit performen. Ab da ging es mit den Zeiten, Turn für Turn, weiter runter.
Samstag wechselten wir die Reifen und änderten nochmals die Einstellung am Chassis und die Rundenzeiten wurden noch schneller. So ging es am Sonntag in das Qualifying, welches mit Platz 2 in meiner Klasse endete. Im ersten Rennen konnte ich Platz 2 verteidigen. Jedoch im zweiten Rennen bremste mein Vordermann etwas übermotiviert in die Kurve hinein und ich konnte nicht mehr ausweichen und drehte mich. Das gesamte Feld zog an mir vorbei. Doch das Rennen ist erst beendet, wenn die schwarz-weiß karrierte Flagge gezeigt wird, und somit startete ich meine Aufholjagd und beendete den zweiten Lauf noch 😊🏁auf Platz 4.
In der Gesamttageswertung in meiner Klasse stand ich am Ende dieses Wochenendes auf Platz 2.
Fazit vom Wochenende ist: Die Performance und der Speed unseres Materials passt und wir können gut vorbereitet zum Testen nach Bopfingen fahren. Wir sehen uns spätestens am 18.-19.09. in Bopfingen zum dritten Rennen.
😊🏁
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It has been a while since my last report. A lot has happened since then. Our first race in the Motorsportarena-Oppenrod was very emotional for us, as this race was marked by major setbacks. That made us change to new material (chassis).
We put the engine into the chassis and were able to test extensively under racing conditions last weekend for the second race of the season, at the Motorsportarena Mülsen. The first rollout took place on Friday morning and I was able to perform with a good time straight away. From then on, the times went down, turn by turn.
On Saturday we changed the tyres and the chassis settings and the lap times became even faster. So on Sunday we went into qualifying, which ended with 2nd place in my class. In the first race I was able to defend 2nd place. However, in the second race, the car in front of me braked a bit over-motivated into the corner and I couldn't avoid it and spun. The whole field passed me. But the race is only over when the black and white checkered flag is shown, and so I started my chase and finished the second race 😊🏁in 4th place.
At the end of the weekend, I was in 2nd place in my class in the overall daily standings.
The conclusion of the weekend is: The performance and speed of our material is good and we can go to Bopfingen well prepared for testing. We'll see you in Bopfingen on 18-19 September at the latest for the third race.
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Der erste Tag von unserem langen Trainingswochenende ist erfolgreich zu Ende gegangen. Die Performance des Karts haben wir nach einigen Einstellungsfahrten verbessert und am Ende stand sogar eine enorme Zeitverbesserung zu Buche. Leider findet diesen Monat kein Rennen im Motodrom Belleben statt. Das wäre für uns sehr interessant geworden. Morgen wird mit frischen Reifen weiter gepusht und versucht weiter an der Zeitenuhr zu drehen.
Bis dahin...
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Das KarlPfeil-RacingTeam schaut auf ein erfolgreiches und turbulentes Jahr mit Höhen und Tiefen zurück. Dies möchten wir zum Anlass nehmen uns bei allen unseren Partnern, Unterstützern, Freunden und Familien bedanken, die es uns auch in diesem Jahr wieder ermöglicht haben, unseren Sport auszuüben.
Dies zeigte uns umso mehr, wie wichtig für uns die vielen Partner, Unterstützer, Freunde und befreundeten Familien sind, die uns auch in diesem Jahr wieder begleitet haben. Die gemeinsam erlebten Ereignisse sowohl auf und neben den Rennstrecken haben uns die Stärke verliehen, die uns gemeinsam so weit gebracht haben und uns schon jetzt auf ein erfolgreiches gemeinsames Jahr 2021 freuen lässt.
KarlPfeil-RacingTeam wünscht Frohe Weihnachten.
Ein besonderer Dank gilt natürlich unseren Unterstützer Heiko Fulsche von HTF-Motorsport, ohne ihn der Motorsport für unser Team auf diesem Niveau nicht möglich wäre.
Das KarlPfeil-RacingTeam wünscht allen eine schöne und geruhsame Weihnachtszeit im Kreise der Familie und einen guten Rutsch in ein erfolgreiches Jahr 2021.🎄🥂🏁
The KarlPfeil-RacingTeam looks back on a successful and turbulent year with ups and downs. We would like to take this as an opportunity to thank all our partners, supporters, friends and families who made it possible for us to practise our sport again this year.
This showed us even more how important the many partners, supporters, friends and friendly families who accompanied us again this year are for us. The events we experienced together, both on and off the race tracks, have given us the strength that has brought us so far together and already makes us look forward to a successful year together in 2021.
KarlPfeil-RacingTeam wishes you a Merry Christmas.
Special thanks of course to our supporter Heiko Fulsche from HTF-Motorsport, without him motorsport for our team at this level would not be possible.
The KarlPfeil-RacingTeam wishes everyone a wonderful and peaceful Christmas season with the family and a happy new year 2021.🎄🥂🏁
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